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结果令人大跌眼镜。杀人犯良心发现愿意投案，台湾当局却不愿意“收下”他。要知道案件发生后，台湾当局司法部门曾多次去函香港特区政府，要求将嫌犯送回台湾受审。如今嫌犯主动投案，台湾方面却大变脸说“不”，除了当局“嫌犯与被害人都是港人”“香港并非没有管辖权”“香港政府需要提供足够证据”这些似是而非的理由外，更重要的原因恐怕有两点：

法务人员不一定是百科全书，但一定要有敏锐嗅觉、认真精神、组织资源的能力。第一，法务人员最伟大的精神，不是通读百书，而是要有敏锐的嗅觉，能发现项目的机会点、并找到解决方案。第二，要有极端认真的精神。至于有没有炮、坦克、飞机的问题，打仗时你可以呼唤炮火，聘请大量的律师事务所去帮你。但是如果连你自己都找不到线索，没有发现机会，也没有认真精神，那炮火运输过去干什么呢？这两点很重要，前期的很多事件中，法务部都体现出有这种精神和基因存在。思科官司、摩托罗拉官司以及其他一系列法务问题……，我们之所以能解决，都是因为法务人员有敏锐的嗅觉。

李易也认为，顺风车本是一个互助友善的行为，需要在人与人之间建立信任机制，“把它做成公益都很难，更别提商业化了，滴滴在这方面太过于着急。”李易提到，顺风车的商业化，使那些想要把这项业务进行公益化的平台，不得不放弃希望。“据我了解，国内曾有几家平台想以公益的形式来做顺风车。不过，当滴滴将该项业务商业化后，顺风车公益化的想法实施起来就越来越困难，没了流量与资源，想要继续做起来基本上没有可能了。”

新能源积分之所以被认为卖不出价钱的另一个原因是，目前双积分交易以关联交易为首要形式。以过去两年的负积分大户长安福特、长城汽车、东风汽车等为例，其中，长安福特和东风汽车都可以靠着各自集团下属其他车企的正积分内部转让来解决，虽然会通过工信部的积分交易平台，但由于工信部不设置交易底价，因此，转让价格主要由关联车企之间内部协商，虽然表示会参考市场价，但“优惠赠送”的性质颇为明显。只有长城汽车，在关联企业御捷能力有限的情况下，有可能不得不通过市场公开竞价购买。但在目前正积分充裕的情况下，成本也并不会太高。

这一立法提议立刻引起了不少美国民众的反对，因此未必能够最终成为法律。对于非常强调专利保护的美国来说，如果真的通过，这将是一次史无前例的打脸。在前不久召开的CNBC资本交易峰会上，美国与中国贸易全国委员会主席Craig Allen表示：“如果我们想让华为远离我们的网络，这很容易，禁止华为就可以了。把华为加入实体清单并禁止美国公司和华为做生意，这更像是谋杀。这是在试图终结这家公司。” 他还补充说：“如果一个陌生人敲你家门，你不必让他进门，但你有权开枪将他射杀吗？”所以，我们更应该看清楚事情的本质。

全装修工程所用主要材料、部品部件和设备应与所完成样板房一致，施工过程应采用与样板房相同的操作工艺及质量控制措施，施工质量符合国家和本省现行有关工程建设技术标准。因不可抗力因素需要变更装修所用主要材料、部品部件和设备时，对实行预售房制度的商品住宅，建设单位应在装修变更前将变更原因和内容告知已购房者，并提供三种以上替换产品供已购房者选择。变更后的材料、部品部件和设备不得低于样板房的档次，并在样板房内公示变更信息。变更事项应签订购房补充协议。